Притирка клапанов своими руками при ремонте головки двигателя
После разборки головки блока промыть все детали в бензине. Очистить камеры сгорания и клапаны от нагара. Проверить с помощью металлической линейки и щупов, не нарушена ли плоскость головки, прилегающей к блоку цилиндров.
После снятия, оценки и притирки клапанов собираем головку и устанавливаем на двигатель, как было описано в статье — « Как снять головку блока цилиндров ВАЗ ». Напрессуйте с помощью оправки маслоотражательный колпачок на направляющую втулку клапана на фотографии оправка не показана. Смажьте моторным маслом стержень клапана и вставьте его в направляющую втулку соответствующего цилиндра по меткам, нанесенным при разборке. Сожмите пружины клапана приспособлением, чтобы освободить проточки под сухарь на стержне клапана. Таким же образом вставьте второй сухарь и, постепенно ослабляя нажим на ручку приспособления, разожмите клапанные пружины, чтобы сухари вошли в отверстие тарелки пружин клапанов.
Каждый владелец автомобиля марки ВАЗ, предпочитающий собственноручно заниматься ремонтом своего автомобиля, рано или поздно столкнётся с необходимостью притереть клапаны газораспределительного механизма. Вопрос для многих насущный и требующий внимательного изучения, после чего вполне можно будет справиться с задачей собственными силами, не прибегая к помощи автомастеров. Приведённые ниже способы решения задачи ориентированы в большей мере на владельцев ВАЗовской классики ВАЗ — , но и в случае с моделями ВАЗ — процесс мало чем будет отличаться. Во многих пунктах он вообще универсален. Чаще всего с необходимостью притирки клапанов сталкиваются при капитальном ремонте двигателя.
